Данный сайт использует файлы cookie. Оставаясь на сайте вы даёте согласие с политикой конфиденциальности
OK
Страхование грузов, перевозчиков
и экспедиторов

Страхование грузов для ИП и малого бизнеса: разовый полис от 1 900 рублей

Полис на контейнерный груз при международной морской перевозке стоит 0,065%-0,095% от страховой суммы - для партии в 100 000 долларов это меньше сотни долларов премии. При этом ответственность морской линии ограничена международными конвенциями и в типичном убытке покрывает лишь малую часть стоимости груза. Ниже - действующие тарифы, отдельные условия для рефрижераторных, наливных и насыпных грузов и порядок страхования военных рисков на маршрутах через районы повышенной опасности: этих вопросов достаточно, чтобы грузовладелец или экспедитор оценил стоимость покрытия своей отправки еще до заявки.

Почему малому бизнесу отказывают: скоринг вместо оценки перевозки

В крупном страховом бизнесе заявку нового клиента сначала проверяет автоматическая система: срок работы компании, обороты, штат, судебная история, иногда даже организационная форма. ИП или ООО, зарегистрированное год назад, с небольшими оборотами и одним сотрудником, такие фильтры часто не проходит - независимо от того, что именно и куда оно везет. Результат - отказ без объяснения причин или заградительный тариф.

Парадокс в том, что сама перевозка при этом может быть образцовой: стандартный груз, проверенный перевозчик, обычный маршрут. Скоринг оценивает не риск перевозки, а «портрет» клиента - и малый бизнес в этот портрет вписывается плохо.

Мы подходим иначе. У нас нет ограничений по сроку работы компании, по размеру бизнеса, по организационной форме и по иным формальным признакам, которые срабатывают при скоринге у крупных страховщиков. Оцениваем то, что действительно влияет на риск: груз, маршрут, упаковку, способ перевозки и перевозчика. ИП, отправляющий первую партию через месяц после регистрации, получает те же условия, что и компания с десятилетней историей.

Кто страхует: камерная компания, которая знает специфику малого бизнеса изнутри

Центр страхования транспортных рисков работает в составе СК «Капитал-полис» - камерной петербургской страховой компании. Мы сами не федеральный гигант с колл-центром на тысячу операторов, поэтому специфику работы небольшой компании знаем не по маркетинговым исследованиям: короткие цепочки решений, счет каждой статье расходов, документооборот без выделенного юридического отдела.

На практике это дает клиенту три вещи.

Решения принимают люди, а не алгоритм. Котировку и условия по нестандартной отправке согласовывает андеррайтер, с которым можно обсудить детали: необычный груз, сложный маршрут, нетипичную схему работы с перевозчиком.

Продажи и урегулирование убытков находятся в одном подразделении. Специалист, который оформлял полис, не исчезает после оплаты счета: при убытке страхователь работает с той же командой, а не начинает заново объяснять ситуацию удаленному отделу выплат по скриптам горячей линии.

Всегда есть прямой контакт. Вопросы, связанные со спецификой малого бизнеса, прорабатываются до убытка, а не после. Как подтверждать стоимость груза, если работаете на упрощенке; какие документы реально соберет водитель на месте происшествия; как быть, если часть документооборота ведется в ЭДО, а часть на бумаге - все это можно и нужно обсудить на этапе оформления, чтобы при убытке не оказалось, что полис есть, а комплекта документов нет.

Тарифы: единая ставка вместо расчетов по каждой отправке

Для большинства направлений и стандартных грузов мы используем единую ставку. Страхователю не нужно перед каждой отправкой выяснять, сколько будет стоить именно эта перевозка: тариф известен заранее, экономика отправки считается в одну строку.

Ориентиры по ставкам:
  • перевозки по России - 0,065-0,085% от стоимости груза;
  • международные перевозки, включая направления из Китая, - до 0,095%;
  • сборные грузы - по стандартным тарифам, без надбавок за консолидацию;
  • перевозки в Крым и по новым территориям не исключаются - такие маршруты мы страхуем, условия зависят от груза и маршрута.
При больших объемах перевозок тарифы ниже - для регулярных отправок это отдельный предмет переговоров.

Минимальная премия по разовому полису - 1 900 рублей. Пример расчета: партия товара стоимостью 5 млн рублей, перевозка по России, ставка 0,085% - страховая премия на условиях «с ответственностью за все риски» составит 4 250 рублей.

Покрытие «с ответственностью за все риски» означает, что возмещаются гибель и повреждение груза по любой причине, кроме прямо названных в договоре исключений. Типовые исключения стандартны для рынка: умысел страхователя, естественная убыль, недостатки упаковки, внутренние дефекты груза. Точный объем покрытия определяется условиями конкретного полиса, поэтому исключения стоит прочитать до отправки, а не после убытка - при прямом контакте с андеррайтером это занимает один разговор.

Как оформляется разовый полис

Схема для нового клиента состоит из трех шагов: вы направляете заявление с параметрами отправки, мы выставляем счет, после оплаты выпускается полис. Полис на стандартную отправку выпускается в течение часа после оплаты.
С постоянными клиентами оформление идет еще быстрее, даже без генерального полиса: предварительные проверки уже пройдены, и разовый полис по новой отправке выпускается без них.

Если отправки регулярные, имеет смысл заключить генеральный полис: он существенно упрощает и ускоряет документооборот - каждая перевозка декларируется по упрощенной схеме, а покрытие действует автоматически с момента заявления отправки. Для малого бизнеса это способ получить и более низкую ставку, и предсказуемый процесс без оформления полиса под каждую партию.

В заявлении понадобятся параметры отправки: что везете, стоимость партии, маршрут, способ перевозки и данные перевозчика. Стоимость груза, как правило, подтверждается счетом, договором поставки или инвойсом - если в вашем документообороте есть особенности, этот вопрос прорабатывается при оформлении.

Расчет полиса под вашу отправку

Приведенные ставки - ориентир для стандартных грузов и направлений; итоговые условия определяются договором. Чтобы получить расчет, направьте параметры отправки через форму на сайте inslog.ru - там же собраны материалы по страхованию грузов, ответственности перевозчиков и экспедиторов. По стандартной отправке по России расчет готовится в течение рабочего дня.

FAQ

Может ли ИП застраховать груз, если бизнес работает меньше года?
Да. У нас нет ограничений по сроку работы компании, размеру бизнеса или организационной форме. Условия определяются параметрами самой перевозки: грузом, маршрутом, упаковкой и перевозчиком.

Сколько стоит разовый полис страхования груза?
Минимальная премия - 1 900 рублей. Для перевозок по России ставка составляет 0,065-0,085% от стоимости груза: партия на 5 млн рублей страхуется на все риски примерно за 4 250 рублей.

Как быстро оформляется разовый полис?
Новый клиент направляет заявление, получает счет, и после оплаты полис выпускается в течение часа. Для постоянных клиентов процесс еще короче, так как предварительные проверки не повторяются.

Страхуете ли вы перевозки в Крым и по новым территориям?
Да, такие перевозки не исключаются из покрытия. Условия и тариф зависят от груза и конкретного маршрута - их согласует андеррайтер по заявке.

Дороже ли страховать сборный груз?
Нет, сборные грузы страхуются по стандартным тарифам. Указывайте в заявке, что партия едет в составе сборной отправки, - это влияет на порядок подтверждения убытка, а не на цену полиса.

Нужен ли малому бизнесу генеральный полис или достаточно разовых?
Если отправки эпизодические - достаточно разовых полисов. При регулярных перевозках генеральный полис дает более низкую ставку и автоматическое покрытие по всем задекларированным отправкам, без оформления документов под каждую партию.

Рекомендованные материалы