Вариант I
Заполнить Заявление и Анкету. Если вы определились со страховым продуктом — скачайте подходящее заявление, анкету и отправьте их по электронной почте.
Оплатить счет. Мы вышлем счет, а через 3 часа после его оплаты у Вас будут подписанные скан-копии полиса с приложениями.
Получить документы. Оригиналы отправляются курьерской службой. Доставка по всей России — бесплатно. Также возможен обмен электронными оригиналами в системах СБИС и Контур.Диадок.

Вариант II
Вы можете обратиться к нашим специалистам по электронной почте или по телефону +7 (812) 209-03-06. Мы вышлем все необходимые документы и расскажем, что делать дальше.

В соответствии с Федеральным законом № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем и финансированию терроризма», приказом Федеральной службы по финансовому мониторингу от 22.11.2018 г. № 366 (зарегистрирован в Минюсте России 11.02.2019 г. N 53 735) в целях заключения и исполнения договоров страхования, осуществления легальных денежных операций по ним страховые компании обязаны осуществлять идентификацию своих клиентов, их представителей, выгодоприобретателей и бенефициарных владельцев.

При проведении или обновлении идентификации страховые компании вправе требовать представления клиентом (представителем клиента) и получать от клиента (представителя клиента) предусмотренные федеральным законом и принимаемыми на его основе нормативными правовыми актами Российской Федерации сведения и документы, необходимые для идентификации.

В рамках внутреннего контроля для каждой категории лиц (клиенты, соискатели и т. д.) устанавливается список обрабатываемых персональных данных, а также определяются цели обработки, в том числе сведения, необходимые для идентификации физического лица — представителя юридического лица, заключающего договор страхования, либо индивидуального предпринимателя, включая данные паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, идентификационный номер налогоплательщика (при его наличии), адрес его места жительства или места пребывания, прочие сведения в соответствии с требованиями действующего законодательства относительно идентификации.

ООО «СК «Капитал-полис» считает важнейшими своими задачами соблюдение принципов законности, справедливости и конфиденциальности при обработке персональных данных, а также обеспечение безопасности процессов их обработки, заявляет о конфиденциальности персональных данных своих клиентов, обязуется не передавать их третьим лицам без согласия субъектов персональных данных, если иное не будет предусмотрено действующим законодательством.

Наша Компания принимает все необходимые и достаточные меры для обеспечения выполнения обязанностей, предусмотренных ФЗ № 512-ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.

Любым доступным способом свяжитесь с нами: +7 (812) 209-02-79, +7 (921) 936-79-41, claims@capitalpolis.ru

В течение пяти рабочих дней с момента происшествия направьте письменное уведомление об убытке на claims@capitalpolis.ru. Предварительно скачайте бланк

Если Страховщик направляет на осмотр сюрвейера, сообщите дату, время, место осмотра, телефоны грузополучателя, водителя или иных контактных лиц

Мы направим перечень документов, который нужно будет предоставить для получения страховой выплаты

В течение 15 рабочих дней, после получения комплекта документов, мы принимаем решение о выплате страхового возмещения (если применяется упрощенный порядок урегулирования, то срок ожидания составит 10 дней)

Если решение о выплате принято, в течение трех рабочих дней переводим возмещение по указанным реквизитам

ИНКОТЕРМС — это набор международно-признанных торговых терминов, публикуемых Международной торговой палатой, которые определяют определенные обязательства и ответственность продавца и покупателя по отношению друг к другу в отношении товаров, перемещаемых в международной торговле

Перевозка грузов по всему миру не лишена определенных рисков. И если вы когда-либо осуществляли международную перевозку, то понимаете, сколько всего может пойти не так, пока груз находится в пути. Вот, где страхование груза (иногда называемое карго страхованием) окажется нужным.

Вы не всегда можете защитить свой груз от потерь. С 2008 по 2016 год в среднем ежегодно терялось в море по 1 582 контейнера, при этом 64% (1 012 контейнера) терялось вследствие штормовых погодных условий.

Страхование вашего груза может защитить его стоимость от возможных потерь, которые могут произойти во время транзита при авиа-, морских и железнодорожных перевозках.

Многие компании предлагают страхование грузов. Но чтобы найти подходящее страхование перевозок грузов, может потребоваться некоторое исследование. Если у страховой компании самые высокие тарифы, это не всегда гарантирует наилучшее покрытие и уж тем более — наоборот.

Страхование груза не обязательный вид страхования. Тем не менее, настоятельно рекомендуется, чтобы вы могли лучше защитить свой груз от рисков, которые могут стать катастрофическими. Важно взвесить расходы на страхование с потенциальными потерями и сопутствующим ущербом, которые могут возникнуть при отсутствии страхования.

Застраховать груз может:

• Грузоотправитель. Может страховать груз в свою пользу или грузополучателя, в зависимости от условий договора поставки.
• Грузополучатель. Может страховать груз в свою пользу или грузоотправителя, в зависимости от условий договора поставки.
• Перевозчик. Может страховать груз в пользу грузоотправителя или грузополучателя, за их или свой счет.
• Экспедитор. Может страховать груз в пользу грузоотправителя или грузополучателя, за их или свой счет.

Можно. Но вы все равно должны быть участником перевозки этого самого груза.
Если ваша компания — перевозчик или экспедитор, то необходимо наличие документа: распоряжения о страховании от собственника.

Существует ряд факторов, на которые страховщики обращают внимание при определении стоимости страхования. Принципиально важными являются следующие:

• восприимчивость к повреждению перевозимого груза;
• местные риски страны происхождения и назначения;
• тип используемой упаковки;
• используемые виды транспортировки;
• суммарная стоимость перевозимого груза за период страхования и стоимость каждой перевозки в отдельности — средняя и максимальная;
• наличие оценки и требуемые лимиты;
• фактические условия страхования и допустимая франшиза;
• прошлый опыт работы со страховыми компаниями;
• собственный опыт страховщиков с аналогичными перевозками.

Стоимость груза в валюте не препятствие к его страхованию. У нас можно оформить полис страхования груза без перевода его стоимости в рубли. В полисе указывается специальное значение — рублевый эквивалент иностранной валюты. Оплата страховой премии производится в рублях по курсу на дату оплаты.

Страховая сумма — это определенная соглашением сторон в Договоре денежная сумма, исходя из которой определяются размер страховой премии и размер страхового возмещения при наступлении страхового случая.

В страховую сумму можно включить:

• Стоимость груза
• Страховая стоимость груза по инвойсу или другому документу
• Таможенные платежи. Полный размер таможенных платежей
• Стоимость перевозки. Полная сумма, причитающаяся перевозчику, брокеру и СВХ

Некоторые из наиболее распространенных видов повреждений находятся вне ответственности перевозчика, включая пожар, стихийные бедствия, забастовки, аварии на море, недостаточность упаковки и многое другое. При наличии этих правил доказательство того, что перевозчик несет юридическую ответственность за ваш груз, может быть затруднено.

Кроме того, существует множество компаний, которые обрабатывают ваш груз во время хранения и транзита. Это может затруднить отслеживание, где произошел ущерб, или доказательство того, кто несет ответственность за данный ущерб. Страхование груза покрывает эти потери и не требует доказывания ответственности.

Общая авария — это международно-признанный принцип справедливости. Если один или несколько заинтересованных лиц, вовлеченных в морское путешествие, добровольно пожертвуют всем или частью своего имущества, чтобы спасти интересы всех участников от надвигающейся опасности или потери, остальные участники возместят понесенные убытки таким образом, чтобы каждый из них разделил убытки поровну.

Классический пример — судно, которое село на мель во время шторма и подвергается угрозе затопления или потери всего груза, если только не будет снято с мели. Усилия по возвращению судна в фарватер: например, сброс груза для облегчения судна; или расходы, на оплату услуг спасателей для снятия судна с отмели, — будут разделены между судном и всеми грузовладельцами.

Простое заключение сделки с покупателями или поставщиками может оказаться недостаточным покрытием. В соответствии с условиями Инкотермс:

1. продавец оплачивает расходы, фрахт и оформляет страхование до порта назначения (CIF)
2. продавец оплачивает расходы, фрахт и оформляет страхование до определенного места назначения (CIP)

Они обязаны обеспечить только минимальное покрытие. Если вы решите воспользоваться данным видом страхования, всегда внимательно изучайте их полисы, чтобы убедиться, что ваш груз покрыт в достаточной степени.

Осуществляет доставку грузов из пункта «А» в пункт «Б» собственными транспортными средствами или оформленными на организацию по договору аренды/лизинга.

Несет ответственность за доверенный груз с момента подписания транспортной накладной (ТН для внутренних перевозок, CMR — для международных). Случаи, в результате которых перевозчик обязан выплатить компенсацию владельцу за нанесение вреда грузу, описаны в Конвенции о договоре международной перевозке грузов и Уставе автомобильного транспорта.

Заказать расчет вы можете здесь.

С точки зрения страхования, в этой ситуации компания все равно является экспедитором, подходит договор страхования экспедитора.

Выбор вида страхования зависит от наличия на балансе организации транспортных средств и фактического осуществления перевозки ими.

Водитель-экспедитор фактически осуществляет доставку груза и обеспечивает сохранность на своем или вверенном ему транспортном средстве. При этом занимается сопровождением перевозки в части оформления транспортной документации, организации и/или проведения погрузо-разгрузочных работ, контроля за проведением работ, техническим состоянием транспортного средства, упаковки груза и прочего.

Экспедитор-логист самостоятельно не осуществляет доставку груза, занимается только технической стороной организации перевозки, оформления документов, найма соответствующих служб для организации погрузо-разгрузочных работ, временного хранения в пути, решения внештатных ситуаций. Осуществляет координацию действий всех участников перевозки.

Занимается организацией доставки грузов из пункта «А» в пункт «Б». Собственных, арендованных, взятых в лизинг транспортных средстве не имеет. Обеспечивает составление маршрутов, привлекает перевозчиков, контролирует их работу, предпринимает меры по обеспечению сохранности груза, производит оформление транспортной и таможенной документации. Чаще всего посредник между собственником груза — заказчиком и компанией-исполнителем — перевозчиком.

Несет ответственность за сохранность груза наряду с перевозчиком в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Заказать расчет вы можете здесь

С точки зрения страхования, в этой ситуации компания все равно является экспедитором, подходит договор страхования экспедитора.

Выбор вида страхования зависит от наличия на балансе организации транспортных средств и фактического осуществления перевозки ими.

Водитель-экспедитор фактически осуществляет доставку груза и обеспечивает сохранность на своем или вверенном ему транспортном средстве. При этом занимается сопровождением перевозки в части оформления транспортной документации, организации и/или проведения погрузо-разгрузочных работ, контроля за проведением работ, техническим состоянием транспортного средства, упаковки груза и прочего.

Экспедитор-логист самостоятельно не осуществляет доставку груза, занимается только технической стороной организации перевозки, оформления документов, найма соответствующих служб для организации погрузо-разгрузочных работ, временного хранения в пути, решения внештатных ситуаций. Осуществляет координацию действий всех участников перевозки.