Охраняемая стоянка —
подбор полиса страхования ответственности перевозчика или экспедитора

Когда Вы решаете приобрести полис ответственности перевозчика или экспедитора, то можете обнаружить, в комплекте документов, и другие обязывающие бумаги, например — «Инструкцию для Страхователя». Сам полис, как правило, содержит ссылки на инструкцию, а потому ее положения обязательны к соблюдению.

Одно из таких требований — «не оставление транспортного средства с грузом вне охраняемых стоянок». При этом определение, когда, собственно, стоянку можно считать охраняемой — как правило отсутствует. Так же, оставлена на волю воображения Страхователя длительность такого «оставления». При возникновении события, например, кражи из грузового отсека, на Вас будет лежать бремя доказательства того, что стоянку Вы выбрали в соответствии с инструкцией к Вашему полису ответственности, т. е. охраняемую. И тут может возникнуть ряд вопросов.

Для начала, есть ли у Вас чек на оплату стоянки, который, по сути, является договором между сторонам, но с массой не определённых положений.
Например, брался ли оператор стоянки за охрану Вашего имущества или он просто предоставил площадь? Если брался, то в каких случаях и в каком размере он несет ответственность за сохранность груза?

Получается, что для того, чтобы Ваши действия соответствовали инструкции, водитель должен был бы заключить полноценный договор с автостоянкой, с указанием всех перечисленных выше параметров. Предположим, что он так и сделал. Тогда, встанет вопрос о соответствии размера ответственности автостоянки, стоимости оставляемого груза.