Инкотермс 2020 и Инкотермс 2010

Международная торговая палата (ICC) с 1936 года издает и совершенствует Инкотермс, стандартизируя международные сделки в части используемых сторонами терминов и аббревиатур, устанавливающих, кто, продавец или покупатель, несет ответственность за различные части транспортировки и страхование товара. Очередной раз это произошло 01 Января 2020 года.

Всем, кто имеет отношение к внешнеторговой деятельности, перевозкам и экспедированию грузов в международном сообщении, а так же к страхованию грузов, будет полезно учесть в своей работе, что Инкотермс 2020 получил серьезные изменения или, лучше сказать — усовершенствования.

Итак, на что стоит обратить внимание:

1. FCA или Франко-Перевозчик

Это изменение существенно, поскольку относится к коносаменту, который, очевидно, является основополагающим документом, когда речь идет о морском фрахтовом судоходстве. Для сделок FCA (Free Carrier), обновление Инкотермс 2020 позволяет покупателям поручать перевозчикам выдавать коносамент с бортовой нотацией продавцам.

Обычно этот документ не выдается продавцам в сделках FCA. Однако это было проблематично, так как покупатели иногда нуждались в этом документе. Например, банк может потребовать от продавца предъявить коносамент с бортовой нотацией, чтобы доказать, что товар был доставлен до того, как банк освободит продавца от сделки, в которой использовался аккредитив.

2. DPU — Доставлено до места разгрузки

В Incoterms 2020 условие DAT переименовано в DPU. Оно допускает согласовать место поставки, которое не является терминалом. По DPU продавец несёт риск до доставки и разгрузки товара в согласованном месте. Для конкретной сделки применяется редакция Incoterms, согласованная сторонами.

3. CIP — страхование

По стандартным условиям CIP Incoterms 2020 продавец обеспечивает покрытие не ниже ICC(A) или равноценного; по CIF - не ниже ICC(C). Стороны могут согласовать иное покрытие. Минимальная страховая сумма 110% цены контракта предусматривалась и в Incoterms 2010; её нельзя представлять как новое требование оговорки ICC(A). Изменение CIP в редакции 2020 касается стандартного уровня покрытия.

4. DIY — «Сделай сам»

«DIY» или принцип «сделай сам». Обновление Инкотермс 2020 признает, что не все продавцы предоставляют услуги доставки, привлекая третью сторону. Теперь в Инкотермс прямо указано, что продавцы могут сами организовать перевозку или, конечно, могут заключить договор на поставку товара с третьей стороной, что они традиционно предполагают сделать.

5. Таможенные риски и безопасность

Язык в обновлении Инкотермс 2020 более конкретен, чем ранее, в отношении того, кто платит и несет ответственность за расходы и риски, связанные с таможенным оформлением. Это не самое большое изменение, но оно более точно определяет, кто и за что несет ответственность в этом вопросе.

Также в Инкотермс-2020 включена формулировка, определяющая требования к безопасности — область все более пристального внимания, когда речь идет об импорте и экспорте товаров.

Если остались вопросы – будем рады на них ответить

Обратитесь